Financiador | Compromissos |
---|---|
IDA Credit | 750.00 |
Borrower/Recipient | 146.05 |
P161305
Active
Josphat Sasia , Susan Owuor
Republic of Kenya
19 de outubro de 2016
(conforme apresentação da Diretoria Executiva)
8 de setembro de 2020
22 de dezembro de 2020
US$ 896.05 milhões
Kenya Revenue Authority (KRA),Kenya National Highways Authority (KeNHA),National Transport and Safety Authority (NTSA),ICT Authority (ICTA),State Department of Roads (SDoR),State Department of Transport (SDoT)
2021
US$ 750.00 milhões
A
29 de janeiro de 2024
30 de junho de 2028
Yes
BANK APPROVED
Financiador | Compromissos |
---|---|
IDA Credit | 750.00 |
Borrower/Recipient | 146.05 |
Linha de produtos | BIRD/AID |
---|---|
Compromisso do BIRD | N/A |
Compromissos da AID | 750.00 |
Compromisso do BIRD + AID | 750.00 |
Instrumento de empréstimo | |
---|---|
Montante do subsídio | N/A |
Custo total do projeto** | 896.05 |
Name | Review | Date |
---|---|---|
Progress towards achievement of PDO | Moderately Unsatisfactory | 2025-03-02 |
Procurement | Moderately Satisfactory | 2025-03-02 |
Project Management | Moderately Satisfactory | 2025-03-02 |
Financial Management | Moderately Satisfactory | 2025-03-02 |
Overall Implementation Progress (IP) | Moderately Unsatisfactory | 2025-03-02 |
Monitoring and Evaluation | Satisfactory | 2025-03-02 |
INDICADOR | LINHA DE REFERÊNCIA | ATUAL | ALVO |
---|
Average Travel time between Isiolo to Modogashe; and Wajir to Elwak, disaggregated by passengers and freight | Valor | 48.00 | 48.00 | 24.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 15 de dezembro de 2028 | |
Comentário |
Road Management Information System utilized for decision making and setting performance targets | Valor | No | No | Yes |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Number of online public services used by communities along the corridor per month | Valor | 0.00 | 0.00 | 10.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Public passenger bus | Valor | 36.00 | 36.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Number of women and children utilizing the improved social services (Social/Gender disaggregated) | Valor | 0.00 | 0.00 | 1000.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Number of non-Kenyans trained in new skills in Kenyan institutions | Valor | 0.00 | 0.00 | 10.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Heavy commercial truck | Valor | 48.00 | 48.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Number of people in the project area with access to an improved road transport infrastrurture (Million, Custom) | Valor | 0.00 | 0.00 | 4.36 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Number of people in the project area with access to improved internet services (Million, Custom) | Valor | 0.00 | 0.00 | 4.36 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Average Travel time between Isiolo to Modogashe disaggregated by passengers and freight | Valor | 24.00 | 24.00 | 12.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Number of youth and women in the project area trained in technical skills (Number, Custom) | Valor | 0.00 | 0.00 | 500.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Public passenger bus | Valor | 18.00 | 18.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Number of people in the project area with improved access to public services (Number, Custom) | Valor | 0.00 | 0.00 | 200000.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Heavy commercial truck for freight | Valor | 24.00 | 24.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Average Travel time between Wajir to Elwak disaggregated by passengers and freight | Valor | 24.00 | 24.00 | 12.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Public passenger bus | Valor | 18.00 | 18.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Heavy commercial truck for freight | Valor | 24.00 | 24.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Number of public transport service providers along Isiolo-Modogashe and Wajir-Elwak | Valor | 3.00 | 3.00 | 10.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Number of public transport service providers along Isiolo-Modogashe | Valor | 3.00 | 3.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Number of public transport service providers along Wajir-Elwak | Valor | 3.00 | 3.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Number of road crash fatalities between Isiolo-Mandera road section (per 1,000 vehicles) | Valor | 30.00 | 30.00 | 20.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Average processing time at border crossing for freight trucks and passenger vehicles | Valor | No Border posts at Rhamu and Mandera exist current | No Border posts at Rhamu and Mandera exist current | Average processing time at new border posts at Rha |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
INDICADOR | LINHA DE REFERÊNCIA | ATUAL | ALVO |
---|
Number of social infrastructure and service provided | Valor | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Integrated smart road system developed and utilized | Valor | No | No | Yes |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Roads constructed | Valor | 0.00 | 0.00 | 395.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Adoption of ICT based border management systems | Valor | No | No | Yes |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Female persons recruited at medium-high level skilled positions in concerned institutions under the project | Valor | 0.00 | 0.00 | 10.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Use of ICT for revenue collection and for facilitating clearance and release of goods | Valor | No | No | Yes |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Roads constructed - rural | Valor | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Gender Action Plan developed and implemented in the concerned road/transport agencies under the project | Valor | No | No | Yes |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Development of one-stop border posts (OSBP) at Rhamu and Mandera | Valor | No | No | Yes |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Roads constructed - non-rural | Valor | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Data | ||||
Comentário |
Grievances responded to and /or resolved within the stipulated standards | Valor | 0.00 | 0.00 | 90.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Number of schools, hospitals and other strategic public facilities such as pastoralist roadside markets, rest stops and community and service centers along Isiolo-Mandera road with internet connection | Valor | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Female graduates recruited in a paid six months internship program in the IAs supported by the project (Percentage) | Valor | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Application of climate resilience practices in road management | Valor | No | No | Yes |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |
Citizen Engagement, Share of target beneficiaries with rating ‘Satisfied’ or above on project interventions | Valor | 0.00 | 0.00 | 60.00 |
Data | 1 de julho de 2020 | 8 de dezembro de 2023 | 30 de junho de 2028 | |
Comentário |